BMRA - Sur l'Odet & balades secrètes à Quimper

BMRA - Sur l'Odet & balades secrètes à Quimper

Mardi 5 août 2025

Les photos non signées Pascal J Yanike kayak sont de Jean Drouglazet

Au sein de la BMRA (Beg-Meil Roll Academy), Paul nous a proposé une randonnée kayak entre Pors Meillou, sur l'Odet, et Quimper.
Le rendez-vous est fixé à 13h30 à la cale de Pors Meillou, sur la rive gauche de l'Odet.
Pierre, Jean, Marie et moi-même (Pascal) avons répondu à l'invitation.
 

Nous remontons l'Odet vers Quimper.
Le courant est avec nous, la marée est haute à Quimper à 15h45.
Par contre, nous avons un vent du nord de face.

Nous dépassons un groupe de kayakistes du club de Quimper.

Après avoir traversé la baie de Kerogan, nous arrivons devant la station de traitement biologique des eaux usées située sur le port du Corniguel.
L’installation traite les eaux usées de 210 000 équivalents habitants. Soit des 70 000 habitants de Quimper et des communes environnantes, mais aussi des industries, et notamment de la zone industrielle de Troyalac’h à Saint-Ervazec qui y est raccordée.
À l’issue du traitement, les eaux usées sont renvoyées dans la baie de Kerogan, via un bassin à marée. Au total, ce sont près de 6 millions de m³ d’eaux usées qui sont ainsi traitées chaque année.

Dans le calme de la baie de Kerogan, une silhouette de bois émerge des eaux : celle du Petrouchka, ancien thonier bigouden de 17 mètres. Ce bateau, construit en bois dans les années 1960, a sillonné l’Atlantique pour pêcher le thon aux Açores et le merlu sur les côtes bretonnes. Il débarquait ses prises au port du Guilvinec, haut lieu de la pêche artisanale.
Remplacé dans les années 1970 par un navire en acier, le Petrouchka n’a pas été démoli. Comme beaucoup d’anciens bateaux, il a été abandonné dans cette vasière, à l’entrée de Quimper. Depuis, il repose là, lentement rongé par le temps, témoin silencieux d’une époque révolue.
Pour les kayakistes, randonneurs et curieux, ce site est un point d’intérêt unique. Il mêle nature, patrimoine et mystère. L’épave du Petrouchka rappelle que les rivières et les estuaires ne sont pas seulement des lieux de passage, mais aussi des lieux de mémoire.

Sur tribord, nous apercevons la piscine Aquarive.
Inaugurée en 1996, elle était à l’époque un équipement à la pointe, salué pour son architecture moderne et ses installations variées. Toboggan, bassin à vagues, hammam, sauna, jacuzzis… elle offrait une expérience aquatique complète, mêlant sport et loisirs.
« Une Rolls des piscines », disaient les élus lors de son ouverture.
Après près de 30 ans de service, Aquarive montre des signes d’usure :
 - Fermeture de certains équipements (toboggan, spas)
 - Problèmes techniques et qualité de l’air
 - Besoin de rénovation estimé à plus de 4 millions d’euros

Nous arrivons ensuite devant le port du Corniguel.
Construit au début des années 1950, dans une logique de développement industriel, il était géré par le Département via la Chambre de commerce et d’industrie et servait principalement au transport de sable extrait en mer, destiné aux chantiers locaux.
Le port accueillait aussi des chantiers navals, comme celui du Corniguel (réparation et hivernage de bateaux de plaisance) et Ufast, constructeur de vedettes rapides pour la Marine nationale.
En 2017, la gestion du port est reprise en régie par Quimper Bretagne Occidentale (QBO).
L’objectif est de transformer le port en zone d’activités économiques et touristiques :
 - Création de nouveaux bâtiments pour accueillir des entreprises
 - Aménagement d’une cale de mise à l’eau et d’un parking central
 - Développement d’une zone festive avec bars, espaces de promenade et animations culturelles.
Le port est aussi le point de départ des Vedettes de l’Odet, qui descendent le fleuve jusqu’à Bénodet et l’archipel des Glénan

Au milieu de la rivière, voici l'île aux rats, où des aigrettes se reposent.

A tribord, un lieu chargé d'histoire : le château de Lanniron.
Dès le XIIe siècle, Lanniron était la résidence d’été des évêques de Cornouaille.
Les jardins à la française sont créés au XVIIe siècle par Monseigneur de Coëtlogon, avec des terrasses descendant vers l’Odet.
Transformés en arboretum au XIXe siècle, ils abritent des espèces exotiques comme des palmiers à chanvre de 10 mètres.
En 1822, le domaine est racheté par Emmanuel Carrington, un gentilhomme anglais, qui détruit le manoir pour construire une demeure palladienne à colonnes et fronton.
L’Orangerie du XVIIe siècle est conservée, avec sa façade symétrique et son fronton triangulaire.
Le domaine est aujourd’hui un site privé ouvert au public, avec hébergements, camping, restaurant et salles de réception

A bâbord, le chemin du halage et la cale neuve, à tribord, des rives boisées ...

Puis nous passons sous le pont de Poulguinan

Nous naviguons maintenant devant la quartier de Locmaria, véritable trésor historique et culturel, considéré comme le berceau de la ville.
Locmaria est en effet le plus ancien noyau urbain de Quimper, avec des origines gallo-romaines remontant au Ier siècle après J.-C.
Le nom vient du breton Lok Maria, signifiant « lieu consacré à Marie », en référence à son église romane du XIIe siècle, Notre-Dame de Locmaria, l’un des plus anciens édifices religieux de Bretagne.
Locmaria est le quartier des faïenciers, où est née la célèbre faïence de Quimper au XVIIIe siècle.
On y trouve le Musée de la Faïence et la faïencerie Henriot.

Sur l'autre rive, la Guinguette de l'Odet, un lieu de restauration très apprécié qui a ouvert ses portes le 6 juin 2025, dans le quartier du Cap-Horn, à l’emplacement de l’ancienne billetterie des Vedettes de l’Odet

Près de la cale du Stivel, l'atelier rénové de la maison Fouillen, figure incontournable de la céramique d’art bretonne.

La passerelle du Cap Horn est bien plus qu’un simple ouvrage d’art : elle incarne un pan de l’histoire sociale et urbaine de la ville.
Dès mars 1925, plus de 300 habitants du quartier ouvrier du Cap Horn signent une pétition pour réclamer une passerelle vers Locmaria, où se trouvent les faïenceries et autres lieux de travail.
Le projet traîne pendant des décennies, bloqué notamment par les Ponts et Chaussées, qui craignent que la passerelle gêne le trafic maritime sur l’Odet.
Ce n’est qu’en 1952 que la ville lance enfin les travaux, financés localement. La passerelle est conçue avec une partie mobile pour laisser passer les navires.
En 2006, une nouvelle passerelle est installée pour remplacer celle de 1954, devenue vétuste.

Nous glissons au fil de l'eau, le long des quais de l'Odet.
De nombreux touristes, étonnés de voir des kayaks de mer en ville, nous prennent en photo.
Nous devons faire demi-tour au niveau du pont Saint François, qui est en travaux.

Le pont Pissette est l’un des ouvrages les plus emblématiques de la ville, à la fois pour son origine impériale et son nom… pour le moins insolite.
En 1858, Napoléon III et l’impératrice Eugénie visitent Quimper. Pour éviter qu’ils aient à faire un long détour, la ville construit en urgence une passerelle en bois reliant la rue du Parc à la place du Champ de Bataille (aujourd’hui place de la Résistance).
Ce pont provisoire plaît tellement aux Quimpérois qu’il devient indispensable. En 1864, il est reconstruit en briques, fonte et pierres, devenant un ouvrage pérenne.
En 1884, un petit chalet de commodité (des toilettes publiques) est installé à proximité. C’est ce qui donne au pont son nom populaire de « pont Pissette ».
Certains ont tenté d’y voir une référence plus noble, comme au pape Pie VII, mais l’explication la plus répandue reste celle des commodités.

Nous nous engageons sur un affluent de l'Odet, le Steïr.
Le Steïr prend sa source à Cast, dans le Finistère, et parcourt 27,9 km avant de se jeter dans l’Odet au cœur de Quimper.
Pendant près de 40 ans, le Steïr a été recouvert de dalles de béton dans le centre-ville, notamment près de la place Saint-François. Ce choix urbanistique visait à faciliter la circulation mais a masqué la rivière aux yeux des passants.
En 2002, ces dalles ont commencé à être retirées, redonnant au Steïr sa place dans le paysage urbain.
Un projet de découvrement complet du Steïr est en cours, prévu après 2028, pour améliorer la prévention des inondations et redonner de la visibilité à ce cours d’eau.

Naviguer ici sur le Steïr est une expérience incroyable !
Nous passons sous des ponts ou passerelles fleuries, sous le regard ébahi des touristes.
Nos kayaks glissent le long des maisons à colombage.
Etre ainsi assis au fil de l'eau nous donne des perspectives inédites sur l'architecture locale.
.

D'un pont, une voix nous interpelle : "Alors, la BMRA se balade !"
C'est Pascal B, qui est venu nous rejoindre à vélo pour nous saluer ! 

Nous quittons le Steïr pour revenir sur l'Odet.
La marée descend, le courant nous pousse vers la mer.

Nous faisons une halte sur la cale du Stivel pour prendre un pot sur une terrasse.

Puis c'est le retour vers Pors Meillou.
La marée descend, le courant nous est favorable, et le vent du nord nous pousse.

Nous avons parcouru environ 9,5 milles nautiques.
(Pour la trace, j'ai actionné le départ peu après notre embarquement)

Ainsi se termine cette superbe balade.
L'Odet est toujours une belle destination pour le kayak.
Pouvoir naviguer sur le Steïr et découvrir des endroits secrets, au coeur de la ville, est un vrai bonheur.

Vive le kayak !